Materialzulassungen und Überprüfung des Produktionsprozesses gemäß Deutschem Bahn Standard DBS 918340 durch das IFO Institut für Oberflächentechnik
Alle Zulieferbetriebe der Deutschen Bahn im Bereich der Pulverbeschichtung müssen seit 2017 ihre werkseigene Produktionskontrolle überwachen lassen. Beschichter müssen sich als Zulieferbetriebe nach dem Deutsche Bahn Standard (DBS) bei der Deutschen Bahn für die Lieferung von pulverbeschichteten Außen- und Innenteilen aus Aluminium- und Stahllegierungen für Schienenfahrzeuge qualifizieren.
Im Juni 2016 sind die überarbeiteten Lieferbedingungen DBS 918340 der Deutschen Bahn erschienen. Die Folge war eine Verschärfung der Prüfkriterien und eine strengeren Überwachung der Pulverbeschichter von Schienenfahrzeugen im nationalen als auch internationalen Bereich. Das nach der ISO/IEC 17025 akkreditierte Labor des IFO Instituts für Oberflächentechnik führt solche Materialzulassungen nach dem DBS 918340 durch. Ebenso nimmt die nach ISO/IEC 17065 zugelassene Zertifizierungsstelle Überwachungen der Betriebe nach dem Standard der deutschen Bahn vor.
Die DBS 918340 – Technische Lieferbedingungen – gilt für Beschichtungspulver als auch für das Pulverbeschichten der Außen- und Innenteile von Schienenfahrzeugen der Deutschen Bahn AG. Die Produktqualifikation bezieht sich auf den jeweils vorgesehenen Anwendungsbereich. Hier wird zwischen dem Innenbereich und dem Außenbereich, als auch zwischen dem dekorativen und dem technischen Bereich unterschieden. Zulassungen können für verschiedene Texturen und Glanzgrade erteilt werden. Auch Mehrfachqualifikationen von Pulvern sind möglich. Grundlegende Änderungen gegenüber den alten Lieferbedingungen ergeben sich in der Qualifizierung von Beschichtungsmaterialien und die Verschärfung von Prüfkriterien für Beschichter. Bei der Anwendung der Pulverbeschichtung sind die besondere Anforderungen wie Formgebung und Werkstoffauswahl der zu beschichteten Bauteile zu berücksichtigen. Ebenfalls muss die Beschichtbarkeit sichergestellt sein. Zusätzliche Anforderungen sind u.a. der Kantenschutz und die Einhaltung von Minderschichtdicken.












