Kratzprobe gem. MBN 10494-5 Kap. 5.2.1
Bei der manuellen Kratzprobe nach Mercedes-Benz-Norm wird die Beschichtung bis zum Substrat abgekratzt und der Rand mit Vergleichsbildern bewertet, ein schneller Haftungscheck nach OEM-Vorgabe.
DAkkS-akkreditiert (ISO 17025)
OEM-anerkannte Prüfberichte
30 Jahre Branchenerfahrung
Kratzprobe
MBN 10494-5
Dieser Test ist Bestandteil folgender Hersteller- und Anforderungsnormen:
Daimler Buses
EVO 132.21
Die manuelle Kratzprobe ist eine Prüfmethode, bei der mit einem Spezialkabelmesser unter Ziehen der Klinge die Beschichtung bis zum Substrat abgekratzt wird. Anschließend werden die Ränder der abgekratzten Beschichtung betrachtet und anhand von Vergleichsbildern einem Kennwert zugeordnet.
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